Biciklistoj havas esperojn en Violeta Bulc, la nova eŭropa komisiito pri transporto. (Foto: Eŭropa Komisiono)

Esperantistoj emas bicikli. La Silvestran nokton 1979/1980 en Germanio estis fondita Biciklista Esperantista Movado Internacia (BEMI). Ĉi tiu asocio, kun membroj en diversaj landoj de Ameriko, Azio kaj Eŭropo, organizas internaciajn biciklajn karavanojn, uzante Esperanton kiel komunan komunikilon.

Ankaŭ Eŭrop-nivele estas asocio pri biciklado: Eŭropa Federacio de Biciklantoj (ECF, laŭ la angla siglo) kuniganta pli ol 80 membrojn en preskaŭ 40 landoj, kiuj reprezentas milionojn da biciklantoj. ECF petas la novan Eŭropan Komisionon evoluigi la Agadplanon de EU por Biciklado. Ĝi argumentas, ke biciklado povas esti valorigita je ĉirkaŭ 210 miliardoj da eŭroj jare en EU kaj 650 000 “verdaj” laborpostenoj. Sed la transiro al daŭrigebla movebleco en Eŭropo povos eĉ pli kreskigi tiun profiton. Jam ĉirkaŭ 250 milionoj da eŭropanoj biciklas, tio estas ankaŭ bona novaĵo por la medio. Se la biciklado duobliĝus, kreiĝus pli ol 300 mil pliaj laborpostenoj.

La biciklista asocio havas esperon, ke la nova komisiitino por transporto Violeta Bulc subtenos la bicikladon. Sed ECF volas, ke la komisiono baldaŭ prezentu sian vizion pri biciklado kiel rimedo al solvo de problemoj de transportado.

Tio ankaŭ signifus, ke la nova komisiono uzus parton de 300 miliardoj da eŭroj el sia investa fonduso por promocii bicikladon. Unu el la ideoj estas biciklaj ŝoseoj en Eŭropo. Jam estas konkreta projekto de 100-kilometra Ciklo Highway en la germana regiono Ruhr kun la kosto ĉirkaŭ 187 millionoj da eŭroj. Post la kompletigo en 2020 tiu biciklo-ŝoseo anstataŭos ĉiutage 50 mil aŭtojn.

Komisiitino por transporto Bulc, biciklante de sia oficejo en la Komisiono ĝis la Eŭropa Parlamento, jam ricevis favorajn komentojn. Laŭ la germana verdulo Michael Cramer la kvinminuta biciklado estas eĉ “malgranda akto de politika kuraĝo”. Bulc promesis al la parlamentanoj, ke ŝi trovos la justan lokon por biciklada politiko.

“Mi scias, ke en la registaro de Slovenio, ŝi estis la sola, kiu iris al renkontiĝoj per biciklo. Tio estas granda vojo por montri, ke ni ne bezonas vojaĝi per aŭto la tutan tempon”, – diris Cramer.

Dafydd ab Iago

Ĉi tiu artikolo aperis en la februara kajero de La Ondo de Esperanto (2015).
Ĉe represo bonvolu nepre indiki la fonton paperan (se en presaĵo) aŭ retan (se en retejo):
Papere: La Ondo de Esperanto, 2015, №2.
Rete: La Balta Ondo http://sezonoj.ru/2015/01/bruselo-19/

La Estraro de Publika Transportado en Varsovio malfermis konkurson por nomo, kiun havos sistemo de publikaj bicikloj en Varsvoio. La unuan etapon transiris unu nomo en Esperanto: veturilo.

Nun el 6 eblecoj, en reta voĉdono oni elektos la venkintan. Do Via helpo bezonatas! Bonvolu iri al la paĝo
http://www.ztm.waw.pl/informacje.php?i=534&c=98&l=1
Tie, en suba dekstra angulo Vi trovos la voĉdonon (sonda). Inter la elekteblecoj estas veturilo. Necesas marki ĝin kaj klaki “Głosuj”, kio signifas “voĉdonu”.

La voĉdonado daŭros ĝis la 25a de majo, do restis nur kelketaj tagoj! Ĉu dum ontaj vizitoj en Varsovio eblos fari Esperanto-ekskurson per veturilo. Ni vidos! Informojn serĉu ankaŭ ĉe http://pej.pl/2012/05/22/veturilo-cu-nomo-por-publikaj-bicikloj-en-varsovio/

Łukasz Żebrowski