Unu el la dek trajnoj cirkulos ĉiutage inter Varsovio kaj Bjalistoko. En la voĉdonado pri ĝi plej multe da voĉoj ricevis la nomo Esperanto, kiun preferis 3986 personoj, en la dua loko restis Narew (2511 voĉoj) kaj en la tria Bojary (nur 201 voĉoj).

La “fina venko” de Esperanto estas ŝuldata ne nur al bjalistokanoj kaj esperantistoj el la tuta Pollando, sed ankaŭ al multaj diverslandaj samideanoj, kiuj partoprenis la voĉdonadon. La trajno Esperanto ekcirkulos en decembro, kaj ĝin jam povos uzi la partoprenantoj de la tradiciaj Zamenhofaj Tagoj en la naskiĝurbo de la aŭtoro de Esperanto.

Ĉi tiu nomigo ne estas la unua por Bjalistokaj trajnoj. Ekzemple, la unuan de junio 2008 en la stacidomo de Bjalistoko la bjalistoka urbestro Tadeusz Truskolaski en solena ceremonio ŝanĝis la tabuleton de la trajno “Bjalistoko – Bielsko-Biała”, kiu tiel renomiĝis de Narew al Zamenhof. (La Ondo de Esperanto kun pria artikolo de Andrzej Remza kaj Pŝemo Wierzbowski estas senpage elŝutebla ĉi tie)

Kvankam la trajno Zamenhof, kies unuaj pasagxeroj estis la malnovmode vestitaj Ludoviko (Andrzej) kaj Klara (Nina) Zamenhof, funkciis dum nelonga tempo, ĝin uzis pluraj partoprenantoj de la 94a Universala Kongreso de Esperanto, kiun Bjalistoko akceptis en 2009.

AlKo

Ĝi estas artikolo el la novembra kajero de La Ondo de Esperanto (2015).
Ĉe represo bonvolu nepre indiki la fonton paperan (se en presaĵo) aŭ retan (se en retejo):
Papere: La Ondo de Esperanto, 2015, №11.
Rete: La Balta Ondo http://sezonoj.ru/2015/10/pollando-4